LM607拉铆密封胶，为螺钉加一道“软铠甲”

在新能源汽车产业风起云涌的今天，电池包密封技术不断升级，而其中最容易被忽视的拉铆螺钉区域，恰恰是整包防护系统的“破绽之眼”。

面对法兰面粗糙、材质复杂、工况高温高湿的挑战，一款真正好用的拉铆密封胶，不能只是“能涂上去”，更要“贴得牢、扛得住、撑得久”。

泰美斯 LM607 拉铆专用密封胶，就是这样一款为“关键连接点”而生的实战型产品——我们不做看起来厉害的参数，而是为设备厂、紧固件厂、螺钉涂胶中心量身定制，替代进口竞品，敢用、好用、长期用的选择。

一、贴得牢——复杂表面，不挑“螺”

螺钉的表面处理五花八门，有达克罗、电泳、锌镍合金，也有三价铬、磷化、封闭剂喷涂。很多密封胶一换批次、一换基材就“掉链子”，不是脱胶就是鼓泡。

LM607通过特殊表面润湿体系设计，无需底涂剂，即可在常见表面上实现优异附着。

· 拉铆后胶膜不撕裂、不起边，保证整圈密封

· 适配自动涂胶、预涂、拉铆后全包裹式点胶方案

二、扛得住——耐温220℃，柔韧兼备

拉铆的瞬间冲击和电池包长期热循环的双重考验下，一款好的密封胶既不能太脆，更不能太软。

LM607固化后形成弹性胶膜，兼具拉伸强度（≥1MPa）与适中柔软度（邵A25），既能吸收冲击，也能在高低温冷热冲击下保持结构完整。

· 连续耐温220℃，短时冲击不降解

· 应对复杂环境（振动、湿热、化学液）不软化、不龟裂

三、流得快——自流平，无需辅助加热

很多密封胶打上去没有流淌性，必须烘烤流平，费人费时间。

LM607优化了流动触变体系，点胶完毕后可自然流平摊展开，无需预热，轻松覆盖整个法兰区域，形成一致美观的圆边溢胶形态，既美观又防护加成。

· 自流平效率高，符合工艺快节拍

· 外观符合车厂对螺钉“无死角溢胶”的严苛要求

四、撑得久——运输储存都省心

竞品动辄需要冷藏、冷链运输，一不小心胶体分层、报废。

LM607在常温（≤40℃）下可稳定存放6-8个月，即便是夏季高温发货，也能稳定送达现场，无需额外成本。

· 无需冷藏，适配南北方仓储系统

· 物流更高效，计划更可控

五、真对比——竞品有“气孔”，我们无暇疵

市面上某进口TOP品牌虽性能不差，但实测固化胶膜横截面存在蜂窝状微孔，长期暴露在潮湿、振动、冷凝环境下，极易成为泄漏通道。

LM607通过胶体稳定结构优化，固化后胶膜致密无孔隙，内聚强度高，不“吃水”，不透气。

（图中右侧为某top品牌胶水内侧蜂窝状，左侧为Themis LM607）

六、行业验证——主流新能源客户持续应用中

LM607目前已在多家新能源整车及PACK厂商配套使用中，部分客户从批量试样期起持续应用至今超过24个月。

好的密封胶不是“参数上的王者”，而是“产线上的功臣”。

LM607愿成为您下一款螺钉密封工艺中的“隐形英雄”，让每一颗拉铆螺钉都拥有可见的溢胶之美，看不见的密封之效。

如需获取样品、技术资料或进一步了解LM607的应用方案，欢迎联系：

深圳市泰美斯科技有限公司

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